Uma ponte foi projetada e construída durante o governo de Hercílio Luz, em Florianópolis, para ser a primeira ligação rodoviária entre a ilha e o continente. Essa obra seria nomeada como Ponte da Independência, o qual foi alterado para Ponte Hercílio Luz, em homenagem ao seu idealizador que faleceu antes do fim da construção.
O projeto é de autoria dos engenheiros estadunidenses Robinson e Steinmann, todo o material nela empregado foi trazido dos Estados Unidos.
É uma das maiores pontes pênseis (um tipo de ponte sustentada por cabos ou tirantes de suspensão) do mundo e a maior do Brasil. Teve sua construção iniciada em 14 de novembro de 1922 e foi inaugurada a 13 de maio de 1926. O comprimento total é de 819,471 metros e a estrutura de aço tem o peso aproximado de cinco mil toneladas.
Em 1982, por medida de segurança, a Ponte Hercílio Luz foi fechada e passou e servir apenas de cartão postal, ponto de referência e embelezamento da cidade. Foi reaberta em março de 1988 somente ao tráfego de pedestres, bicicletas, motocicletas e veículos de tração animal, sendo novamente fechada em 1991. O pesadelo do desabamento tornou-se constante.
Hoje, mal suportando o próprio peso, possui três pilares corroídos de um total de quatro. Estando fechada para o tráfego de veículos há aproximadamente três décadas. O governo do estado já garantiu as verbas para a reforma, mas o trabalho completo ainda vai custar R$ 170 milhões. No dia 13 de maio de 2011, a ponte completou 85 anos.
